HjemFlyEl.fly-pakkerFlypakker uten radio
Print produktark

FMS Avanti 90mm EDF PNP 18th Anniversary Edition

Produsent FMS Model
(7)
Tilhører kategori
Flypakker uten radio
 Elektrofly EDF / Jet
Handle nå, del opp eller betal senere. Walley Les mer
kr 6.995,-
Priser eks. mva
Kjøp
Overvåk
+
-
Husk i favoritter
3|23|633
VareID: 65305, Produktnr: FMS150PRD
LoadWalleyWidget
Produktinfo
Anbefalt tilbehør
Deler
Tips en venn
Anmeldelser

Produktinformasjon

PNP (Plug n Play)
Sebart 18th Anniversary Edition
90mm EDF Vifte
6S
FMS her med foamutgave av 90mm Avanti. Modellen leveres med en kraftig EDF på 90mm og et vingespenn på 1290mm. Modellen er laget i holdbar EPO og tåler mye. Modellen leveres PNP som betyr at det mangler radio, mottaker, batteri og lader. Ellers er alt av elektronikk som dynamiske LED-lys, børsteløs motor, ESC, understell og servoer montert. Modellen krever enkel kun 10min montering. Regulator leveres med EC5-kontakt og krever 6S LiPo, se anbefalt tilbehør.

Anbefalt tilbehør

PS! Produkt kan avvike fra video.Les merKlippet er lagt til som relevant opplysning til produktet, men er ikke nødvendigvis identisk. Innhold i en produktvideo, testvideo eller et review kan avvike fra produktet som selges. Dette kan gjelde farger, spesifikasjoner, versjonsforskjeller, regionsforskjeller m.m. Det er produktets navn, beskrivelse og bilder du skal forholde deg til ved kjøp av varen.

OK
FMS Avanti 90mm EDF PNP 18th Anniversary Edition


FMS Avanti 90mm EDF PNP 18th Anniversary Edition
Du kan også gi Avanti 90mm Vector ved kjøp av FMS Avanti Rear Fuselage w/Vector Tail Nozzle. Denne delen ersatter du med orginalt haleparti og vipps så har du et sykt fly, med en sykt kul funksjon.

OBS! Nevnt oppgradering må kjøpes separat.

Modellen er lakkert med en vannbasert maling som gir overflaten et blankt og fint resultat. 90mm EDF vifte med børsteløs inrunner-motor følger med som gir mye kraft, reverse thrust og en 12-blads vifte som gir en fantastisk fin lyd. Modellen er meget pen og leveres med elektroniske retracts og cnc-maskinerte landingsbein med demping. Videre leveres den med hele 8stk 13g digitalservoer med metallgir, 120A ESC, stor plass til batteri (6S 5000-6000mah). Modellen har også flaps og elektronisk retract-system.

FMS Avanti 90mm EDF PNP 18th Anniversary Edition


Nødvendig tilbehør:
  • 6+ kanals radio og mottaker (8+ kanaler ved kjøp/bruk av Reflex Gyro)
  • 6S 5000-6000mah 45C+ m/EC5-kontakt
  • Kompatibel lader og ladekabel
    • FMS Avanti 90mm EDF PNP 18th Anniversary Edition


    Spesifikasjoner:
  • Vingespenn: 1290mm
  • Lengde: 1360mm
  • Flyvekt: 3200g
  • Motor: 3670 KV1950
  • ESC: 120A
  • Servoer: 8stk 13grams digitale med metallgir
  • CG: 125-135mm

    • Anbefalt tilbehør

    Spektrum NX8+ DSMX Smart
    3|12|199
    kr 4.595,-
    6s 5000mAh -70C - CNHL G+Plus Series EC5
    3|74|259
    kr 1.195,-
    Elefun LiPo-Safe Bag / Transportbag (M)
    3|140|523
    kr 159,-
    Spektrum AR8020T 8ch Telemetry Receiver
    3|2|228
    kr 1.295,-
    Spektrum AR620 6ch DSMX Sport Mottaker
    3|7|228
    kr 749,-
    6s 6000mAh - 60C - Sunpadow - EC5
    3|15|259
    kr 1.675,-
    FMSEV103 90mm Avanti Rear Fuselage w/Vector Tail
    3|24|34
    kr 999,-
    FMSREF002 Reflex V3 Stable Flight Controller
    0|0|937
    kr 299,-
    FMS 90mm 12-Blade 8S Power System
    0|0|34
    kr 1.695,-

    Produktanmeldelser

    10 av 10
    Bruker ga kun karakter
    18.10.2025 av ?
    Dette flyr bare helt nydelig. Drar lett av på gress. Ingen støy fra motor, kun den fine jetlyden. Rolig og stabil i landingen. Ingen flikketendenser. Sammenlignet med Viper 90 så er denne mye bedre og billigere. Flott finish også.
    Dette hjalp meg 1
    ToppEDF-modell
    Bruker ga kun karakter
    14.12.2025 av Inge Robert K.
    Den här EDF-modellen är av mycket hög kvalite och är enkel att montera, perfekt embalage också, även för att sedan förvara vingarna i vid längre transporter. Vingarna är lätta att ta bort (4 skruvar). Det är mitt i vintern och ingen provflygning har jag gjort, det får ske till våren, men lite feedback på utförandet kan jag ge och vilka små modifieringar jag gjort. * Noskonen är löstagbar med ett snäpplås och det är bra både vid transport och om den stöter i något, men tyvärr sitter den lite för löst. Jag har satt magneter i över- och nederkant och då blev det perfekt. * Det finns 6 st öppningar i nosställsluckorna för kylning av batteriet, men öppningen inåt i kabinutrymmet är för liten. Jag har gjort den större samt satt dit en styrplatta som leder luften upp mot batteriet. Om det visar sig att batteriet ändå blir för varmt tar jag upp fler öppningar i nosställsluckorna. * Fjädringen på landningställen går för tungt, jag har använt 5-56 sprej på kolvstängerna och torkat bort det sega fettet som är pålagt, nu går de lättare och är helt ok. * Det finns ingen bra plats för mottagaren speciellt om man avvänder en mottagare med inbyggt gyro. Jag har tagit loss kretskortet som är monterat på en platta baktill i kabinen och flyttat upp kretskortet och fäst det med dubbelhäftande tejp upptill bakom kabinhuvslåset. Därefter har jag placerat min Jeti Assist-mottagare (7 kanals) på plattan i stället. Nu blir gyromottagaren placerad på rätt ställe och det blir fritt under plattan. Det är en fördel om man vill använda ett större batteri som måste skjutas längre tillbaka under plattan för rätt tyngdpunktsläge. Om man har Jeti Assist krävs 7 kanaler om man vill kunna reversera fläkten för inbromsning, denna funktion finns klar i fartreglaget. Har man separat gyro krävs 8 kanaler för att även kunna reversera. * Har läst i andra trådar att modellen är känslig på skevrodren, jag har därför sänkt de angivna skevroderutslagen till 10 mm genom att jag inte kommer att flyga 3D med den. Då blir det i stället det tredje hålet uppifrån på skevservoarmen för att få bra upplösning på sändarspaken (ca 90%). Andra hålet uppifrån på klaffarnas servoarm verkar bättre än det i anvisningarna angivna övre hålet. Man behöver en fin borr på 1,3 mm för att för hand försiktigt ta upp hålen i sevoarmarna så att det blir glappfri passning. I övrigt verkar allt bra, återstår att se till efter provflygningen naturligtvis om något behöver justeras. Modellen kan verkligen rekommenderas.
    Dette hjalp meg
    Super stabil og fin modell
    Bruker ga kun karakter
    21.10.2025 av SIMON BJØRN
    FMS Futura 80 var lenge min "Go to" EDF, må si at Avanti´en holder på å ta over den jobben nå... Avanti flyr bra, ingen tvil om det. Har denne selv og som andre skriver, så er den stabil og bra å fly. Behagelig i luften. Har trust vector på min. Jeg er ingen 3D pilot, så for min del blir det kanskje å ta den av igjen da den øker vekten på flyet med 240gram. Men er jo morsomt å teste ut nye ting også... Min modell blir blant annet flydd med en hjemme laget batteri pakke. 6S 2P med Molicel P45B 10000mah som veier 920gram. Det er cirka 70gram mere enn et CHNL 6S 5000mah. Det er litt mindre topp effekt. Men vesentlig lengre flytid. Og for jeg som liker å fly litt større øvelser der det er plass til å bygge fart passer denne komboen meg fint. Jeg har montert JP bremse hjul på min. Man har også mulighet til å bruke vifta i revers for å stoppe. Men siden vi i min klubb har to asfalt striper synes jeg det er artig å har brems på hjulene. Jeg er meget godt fornøyd med Avanti´en min. Den blir værende i hangaren min.
    Dette hjalp meg
    Viser 3 / 7 tilbakemeldinger
    Vis alle
    Gi din tilbakemelding

    Flere så også på



    Vinn ønskeliste
    Gavetips 0-500
    Gavetips 500-1000
    Gavetips 1000-2000
    Gavetips 2000-5000
    Gavetips 5000+
    Julekalender
    Gavekort


    100% norsk nettbutikk
    Om oss

    Lynrask levering
    Les mer

    60 dager bytterett
    Gå til bytte & retur
    Prisjakt
    Kundeomtale på prisjakt
    Les våre omtaler